Publié le : 10 avr. 2025
Le Président Jean-Pierre Barbier l’avait annoncé : le Département débuterait les travaux du nouveau pont de Brignoud en 2025. La promesse est tenue ce jeudi 10 avril malgré un calendrier très serré.
Le Président du Département Jean-Pierre Barbier a lancé les travaux du nouveau pont jeudi 10 avril 2025. Malgré un calendrier très serré, le Département donne aujourd’hui son premier coup de pioche. Et pour tenir la promesse de ne pas couper la circulation inter-rives, les travaux du pont et de la passerelle se dérouleront de manière séquencée, les uns après les autres.
Un nouveau pont pour fin 2026
Fin 2026, ce pont de type bow-string permettra de répondre aux besoins actuels et futurs de circulation entre Villard-Bonnot et Crolles, avec un nombre de voies doublé. Fin 2027 sera ouverte une passerelle dédiée aux modes actifs, construite sur les appuis du pont actuel. Des ouvrages d’un montant de 26 M€ (dont 3 M€ pour la passerelle), financés entièrement par le Département de l’Isère.
C’était il y a trois ans, presque jour pour jour : dans la nuit du 4 au 5 avril 2022, un incendie criminel endommageait gravement le tablier du pont de Brignoud, obligeant à sa fermeture totale, alors qu’il supportait jusqu’ici 27 000 véhicules/jour. Trois semaines plus tard, suite à des études de structure, le Département rouvrait le pont aux modes actifs, et 8 mois plus tard, aux véhicules légers avec la mise en place d’une solution provisoire renforçant le tablier.
Face aux enjeux de trafic actuels et futurs de ce franchissement stratégique de la vallée du Grésivaudan, le Président Jean-Pierre Barbier et son Vice-président Bernard Perazio ont choisi le scénario le plus ambitieux, et le seul qui permettra de maintenir la circulation des véhicules légers et des modes doux tout au long des travaux : un pont de 120 m de long et 20 m de large, situé en amont du pont existant, capable de supporter l’ensemble des véhicules, des poids lourds aux véhicules de transport en commun, en passant par les transports exceptionnels, dans ce secteur en développement.
Une passerelle indépendante
Le nombre de voies apportera un gain sécuritaire avec une réduction des congestions sur la bretelle de sortie de l’A41 en direction de Brignoud et une facilité pour répondre aux évolutions de l’offre de mobilité multimodale, un tel pont étant construit pour des décennies.
Pour permettre aux modes actifs de traverser l’Isère en toute sécurité sans impacter davantage l’environnement, ils ont choisi de construire une passerelle indépendante et dédiée, de 105 m de longueur et 5 m de largeur, en réutilisant les piles du pont actuel et en construisant un nouveau tablier. Une passerelle qui sera connectée aux autres axes de circulation modes doux du secteur.
A noter que pendant la construction de la nouvelle passerelle, les cyclistes emprunteront un espace dédié sur le nouveau pont.
La vallée du Grésivaudan est en plein essor. Notre vision de la politique est de faciliter cette croissance, de l’accompagner en construisant aujourd’hui des infrastructures capables de répondre aux enjeux de mobilités de demain. C’est pourquoi, avec le Vice-président Bernard Perazio et les conseillers départementaux Annick Guichard et Christophe Suszylo, nous avons choisi le projet le plus ambitieux pour Brignoud avec un nouveau pont et une passerelle modes actifs. Et c’est pourquoi nous investissons au total plus de 50 M€ dans ce territoire, à travers tous nos aménagements.
Président du Département de l'Isère
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